देश में आम आदमी का कार के नाम से मशहूर मारुति सुजुकी कंपनी की नई वैगनआर की बाजार में धूम है ग्राहकों को यह खूब पसंद आ रही है। यही वजह है कि वैगनआर ने हुंदई सैंट्रो को बिक्री के मामले में काफी पीछे छोड़ दिया है। मार्च में 16,152 यूनिट मारुति वैगनआर की बिक्री हुई। इसी महीने में सैंट्रों की 8,280 यूनिट बिक्री हुई, जो वैगनआर की बिक्री का लगभग आधा है। मारुति ने जनवरी में नई वैगनआर लॉन्च की थी। नई वैगनआर को सुजुकी के नए हार्टेक्ट प्लैटफॉर्म पर बनाया गया है, जिस वजह से यह कार पहले से बड़ी, हल्की, सुरक्षित, पावरफुल और ज्यादा आरामदायक है। वहीं, ह्यूंदै की नई सैंट्रो पिछले साल अक्टूबर में करीब पांच साल बाद दोबारा बाजार में उतारी गई थी। माना जाता है कि वैगनआर दोनों तरह के खरीदारों (प्राइवेट और कैब ऑपरेटर) को टारगेट करती है, जबकि सैंट्रो का टारगेट प्राइवेट कार खरीदार है। यह एक बड़ी वजह है, जिससे सैंट्रो की तुलना में वैगनआर की बिक्री ज्यादा होती है। 
नई मारुति वैगनआर दो इंजन ऑप्शन में आती है। एक स्विफ्ट वाला के-सीरीज 1.2-लीटर, 4-सिलिंडर पेट्रोल इंजन है, जो 83एचपी का पावर और 113एनएम टॉर्क जनरेट करता है। दूसरा पुरानी वैगनआर वाला 1.0-लीटर इंजन है, जो 67एचपी का पावर और 90 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। दोनों इंजन 5-स्पीड मैन्युअल और 5-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (एजीएस) से लैस हैं। 1.0-लीटर वाले इंजन के साथ सीएनजी का ऑप्शन भी है। वहीं  नई सैंट्रो की बात करें, तो इसमें 1.1 लीटर 4-सिलिंडर पेट्रोल इंजन है, जो 69 पीएस का पावर और 99 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। सैंट्रो का सीएनजी वेरियंट 58 बीपीएच का पावर और 84 एमएम टॉर्क जनरेट करता है। कार में 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है। मेघना और स्पोर्ट वेरियंट में 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन भी है। सीएनजी वेरियंट में सिर्फ मैन्युअल गियरबॉक्स है।