अयोध्या । यूपी में रामलला की जन्मभूमि अयोध्या को बुलेट ट्रेन से जोड़ने की तैयारी चल रही है। दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जा रही है। इस रिपोर्ट के तहत धार्मिक शहरों, मथुरा, प्रयागराज, वाराणसी, आगरा, कानपुर और जेवर हवाई अड्डे को भी इस कॉरिडोर में जोड़ा जाएगा। इस स्ट्रेच के लिए नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड(एनएचएसआरसीएल) डीपीआर तैयार कर रहा है। उसके मुताबिक 800 किमी का कॉरिडोर इटावा, लखनऊ, रायबरेली और भदोही को भी जोड़ेगा।
सूत्रों ने कहा कि यह आबादी वाले शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों, राजमार्गों, सड़कों, घाटों, नदियों, हरे-भरे क्षेत्रों सहित मिश्रित इलाकों को कवर करेगा, जो इस गतिविधि को और अधिक चुनौतीपूर्ण बनाता है। एनएचएसआरसीएल अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना को लागू कर रहा है। कहा जा रहा है कि डीपीआर तैयार करने के लिए ग्राउंड सर्वेक्षण होगा। इसके लिए एक हेलिकॉप्टर में उपकरणों के जरिए लेजर सक्षम उपकरणों का उपयोग करके लाइट डिटेक्शन ऐंड रेंजिंग सर्वे (एलआईडीएआर) तकनीक का प्रयोग किया जाएगा। अब तक, अलाइंमेंट को अंतिम रूप देने और जमीन पर सटीक विवरण प्राप्त करने के लिए राजमार्ग क्षेत्रों में एलआईडीएआर तकनीक का उपयोग किया गया है, ताकि यह संभव हो सके।
अलाइंमेंट या जमीनी सर्वेक्षण किसी भी रैखिक अवसंरचना परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण गतिविधि है क्योंकि सर्वेक्षण संरेखण के आसपास के क्षेत्रों का सटीक विवरण प्रदान करता है। यह तकनीक सटीक सर्वेक्षण डेटा देने के लिए लेजर डेटा, जीपीएस डेटा, उड़ान मापदंडों और वास्तविक तस्वीरों के संयोजन का उपयोग करती है। इस तकनीक ने राजमार्ग परियोजनाओं के लिए बेहतर डीपीआर तैयार करने में मदद की है और निर्माण उद्देश्यों के लिए सटीक भूमि के अधिग्रहण पर शून्य डाउन की मदद की है। मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए मुख्य रूप से इसकी उच्च सटीकता की वजह से एलआईडीएआर को भी अपनाया गया था। इस गलियारे के लिए हवाई एलआईडीएआर  का उपयोग करके जमीनी सर्वेक्षण केवल 12 हफ्तों में पूरा कर लिया गया था। इस सर्वेक्षण को अगर किसी और माध्यम से किया जाता तो इसमें करीब 10-12 महीनों का समय लगना था।