कारों के बाजार में स्टालिश और शानदार लुक के साथ टाटा हैरियर के बैजैर में उतरे अभी कुछ ही समय हुआ है, लेकिन इस एसयूवी ने बेहद कम समय में ही अपनी अलग पहचान बना ली है। हैरियर के लुक, स्टाइल, पावरफुल इंजन और आकर्षक कीमत इसकी सबसे बड़ी वजह है। कई खूबियों से लैस हैरियर में सिर्फ एक ही कमी थी कि इसका ऑटोमैटिक वर्जन नहीं आता था। ग्राहकों को भी टाटा हैरियर की यह कमी काफी खल रही थी। हालांकि टाटा ने अब अपने ग्राहकों की मांग को समझते हुए हैरियर का ऑटोमैटिक वेरियंट लॉन्च करने का फैसला कर लिया है। खबर है कि टाटा मोटर्स जल्द ही हैरियर का ऑटोमैटिक वेरियंट मार्केट में पेश कर देगी। इतना ही नहीं ऑफ-रोडिंग के शौकीनों को ध्यान में रखते हुए कंपनी हैरियर का ऑल वील ड्राइव वेरियंट भी लॉन्च करने की तैयारी में लगी है। हालांकि इसमें अभी वक्त है और फिलहाल कंपनी का पूरा फोकस जल्द से जल्द हैरियर के ऑटोमैटिक वेरियंट को लॉन्च करने पर है। जेएलआर एल550 से लिए गए ओमेगा प्लैटफॉर्म पर बनी हैरियर में फिएट का मल्टीजेट2 मोटर दिया गया है। हैरियर में दिया गया फिएट का 2.0 मल्टीजेट इंजन वही इंजन है जिसे पहले जीप कंपास में देखा जा चुका है। इतना ही नहीं अपकमिंग एमजी हेक्टर भी इसी इंजन से लैस है। हैरियर के लिए इस इंजन को रीट्यून किया गया है जिससे कि यह 350 एनएम के टॉर्क पर 140 पीएस की पावर जेनरेट करता है।
इस साल के अंत तक कंपनी हैरियर का 7-सीटर वेरियंट भी लॉन्च करने के बारे में सोच रही है। टाटा ने इस 7-सीटर एसयूवी को जेनेवा मोटर शो में बजर्ड नाम से शोकेस किया था। कहा जा रहा है कि टाटा इस एसयूवी में ह्यूंदै  के 6 -स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का इस्तेमाल कर सकती है। हैरियर के ऑल वील ड्राइव वेरियंट के लॉन्च के बारे में कंपनी ने पहले ही साफ कर दिया था वह इस बारे में नहीं सोच रही है। हालांकि टाटा सफारी 4गुणा4 के ओनर्स द्वारा लगातार टाटा से इस बात की डिमांड की जाती रही है कि कंपनी ऑफ-रोडिंग के लिए कोई वीइकल उपलब्ध कराए। ग्राहकों की इस मांग को देखते हुए टाटा को अपने फैसले पर फिर से विचार करना पड़ा। लिहाजा टाटा अब हैरियर और बजर्ड का ऑटोमैटिक और ऑल वील ड्राइव वेरियंट लॉन्च करने की तैयारी में जुटी है।