नवी मुंबई, । विगत कुछ सालों में नवी मुंबई की जनसंख्या तेजी से बढ़ी है। ऐसे में अब नवी मुंबई को मुंबई मेट्रो से जोड़ने की तैयारी सिडको ने की है। इसके लिए एमएमआरडीए को प्रस्ताव भेजा गया है। ज्ञात हो कि सिडको ने नवी मुंबई के दक्षिणी भाग को जोड़ने वाली बेलापुर से पेंडार तक पहली मेट्रो लाइन को अंतिम रूप दे दिया है और यह मार्ग जल्द ही शुरू हो जाएगा। अब सिडको ने एमएमआरडीए के साथ हाथ मिलाया है क्योंकि इसने हवाई अड्डे, मेट्रो, रेलवे और आवास जैसी प्रमुख परियोजनाओं के निर्माण को अवरुद्ध कर दिया है। मुंबई में एमएमआरडीए के जरिए 337 किलोमीटर लंबे मेट्रो नेटवर्क का निर्माण किया जा रहा है। मुंबई के वर्सोवा से घाटकोपर तक पहली मेट्रो लाइन का उद्घाटन 2006 में हुआ था। मार्ग का पहला चरण जून 2014 में शुरू किया गया था और अन्य 9 मार्गों पर काम जोरों पर है। यह परियोजना एमएमआरडीए के मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन द्वारा कार्यान्वित की जा रही है और इसकी लंबाई समय-समय पर बढ़ाई गई है। इसलिए, दहिसर से मुंबई के सुदूर छोर तक यह सेवा प्रदान करते समय, ठाणे में कसारवडवाली तक के क्षेत्र पर विचार किया गया है। अब सिडको ने बेलापूर के रास्ते पर विचार करने का प्रस्ताव दिया है। सिडको बेलापुर के बगल में दक्षिण नवी मुंबई में नवी मुंबई मेट्रो विकसित कर रहा है और चार मार्ग प्रस्तावित हैं। 11 किमी लंबे बेलापुर से पेंडार मार्ग पर सिडको को 11,000 करोड़ रुपए से अधिक की लागत आने की उम्मीद है। इसके अलावा, 26 किमी लंबाई के तीन अन्य मार्ग हैं, जो नियोजित अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जुड़े होंगे। केंद्र और राज्य सरकारों के आदेश से सिडको ने 32,000 करोड़ रुपए की लागत से सभी के लिए घर बनाने की योजना तैयार की है। निर्माणाधीन मकानों के निर्माण के लिए ठेकेदारों को अग्रिम भुगतान किया जा चुका है। इसके अलावा, सिडको को पूर्व-एयरपोर्ट कार्यों को करने के लिए एक एहतियाती उपाय करना पड़ा है और मेट्रो को काम पूरा करने के लिए चुनौती दी गई है। नेरुल उरन रेलवे के काम के लिए रेलवे को भी भुगतान करना पड़ता है। सिडको ने अपनी सामाजिक प्रतिबद्धता को ध्यान में रखते हुए कोविड केयर सेंटर और समृद्धि और ठाणे क्रीक पुलों पर तीसरे पुल के निर्माण के लिए वित्तीय सहायता प्रदान की है। इसलिए, सिडको ने एमएमआरडीए प्रशासन को सुझाव दिया है कि एमएमआरडीए को नवी मुंबई के उत्तरी भाग में एक मेट्रो परियोजना स्थापित करने के लिए पहल करनी चाहिए। मुंबई मेट्रो का दूसरा चरण बांद्रा कुर्ला मानखुर्द है, जो 30 किमी लंबा है। सिडको ने कहा है कि इसे वाशी, सानपाड़ा, नेरुल, बेलापुर तक बढ़ाया जा सकता है। सिडको के प्रबंध निदेशक संजय मुखर्जी ने कहा कि एमएमआरडीए मुंबई में मेट्रो नेटवर्क का निर्माण कर रहा है। पूरे मुंबई मेट्रो को जोड़ा जाएगा और इससे रेलवे उपनगरीय सेवाओं पर तनाव कम होगा। नवी मुंबई एक तेजी से बढ़ता हुआ शहर है और अच्छे जुड़ाव के कारण मुंबई-नवी मुंबई कुछ वर्षों में एक जैसा दिखेगा। इसलिए एमएमआरडीए से मानखुर्द से नवी मुंबई तक मेट्रो सेवा का विस्तार करने की उम्मीद है।