नई दिल्ली । भारतीय रेलवे ने 150 करोड़ रुपये की लागत से खदानों से बिजली संयंत्रों तक अधिक कोयला ले जाने के लिए 2,179 क्षतिग्रस्त बोगियों की मरम्मत की है। अधिकारियों ने यह जानकारी दी। देश में असामान्य रूप से भीषण गर्मी के कारण बिजली की मांग में अभूतपूर्व वृद्धि हुई है। यही वजह है कि अधिकारियों को आउटेज को रोकने के वास्ते कोयला भंडारण करने के लिए हाथ-पांव मारते देखा जा सकता है। राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, "बिजली संकट और कोयले की ढुलाई के दबाव के साथ, भारतीय रेलवे बोगियों (वैगन) की मरम्मत में तेजी लाने के लिए लगातार काम कर रहा है ताकि बिजली संयंत्रों को कोयले की आपूर्ति प्रभावित न हो। हमने क्षतिग्रस्त बोगियों की मरम्मत के लिए पांच नई फैसिलिटी स्थापित की हैं भारत में इस साल की शुरुआत में गर्मी ने दस्तक दे दी, और मार्च रिकॉर्ड पर सबसे गर्म महीना था। मौसम ब्यूरो ने भविष्यवाणी की है कि उच्च तापमान मई तक जारी रहने की उम्मीद है। रविवार को पीक बिजली की मांग रिकॉर्ड 191,216 मेगावाट थी, और 207 मेगावाट की कमी थी। कोयले से चलने वाले संयंत्र देश में बिजली उत्पादन का मुख्य आधार हैं और संयंत्रों में कोयले की कमी हो गई है, जिससे संकट पैदा हो गया है। जब से बिजली संयंत्रों द्वारा किराए पर लिए गए निजी ठेकेदारों ने जेसीबी का इस्तेमाल करके कोयले की अनलोडिंग शुरू की है, तब से कोयला बोगियों को नुकसान रेलवे के लिए चिंता का विषय बन गया है। यह पहले मैन्युअल रूप से किया जाता था। एक कोयला बोगी की मरम्मत पर लगभग 5 लाख रुपये  से 10 लाख रुपये  खर्च किए जाते हैं। अधिकारी ने कहा, "जेसीबी ने बोगियों के अंदरूनी हिस्से को हिट किया, जिससे गंभीर क्षति हुई, जिसके परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त बोगियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। भारत में इस साल की शुरुआत में गर्मी ने दस्तक दे दी, और मार्च रिकॉर्ड पर सबसे गर्म महीना था। मौसम ब्यूरो ने भविष्यवाणी की है कि उच्च तापमान मई तक जारी रहने की उम्मीद है। रविवार को पीक बिजली की मांग रिकॉर्ड 191,216 मेगावाट थी, और 207 मेगावाट की कमी थी। कोयले से चलने वाले संयंत्र देश में बिजली उत्पादन का मुख्य आधार हैं और संयंत्रों में कोयले की कमी हो गई है, जिससे संकट पैदा हो गया है। जब से बिजली संयंत्रों द्वारा किराए पर लिए गए निजी ठेकेदारों ने जेसीबी का इस्तेमाल करके कोयले की अनलोडिंग शुरू की है, तब से कोयला बोगियों को नुकसान रेलवे के लिए चिंता का विषय बन गया है। यह पहले मैन्युअल रूप से किया जाता था। एक कोयला बोगी की मरम्मत पर लगभग 5 लाख रुपये  से 10 लाख रुपये खर्च किए जाते हैं। अधिकारी ने कहा, "जेसीबी ने बोगियों के अंदरूनी हिस्से को हिट किया, जिससे गंभीर क्षति हुई, जिसके परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त बोगियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।